若者の○○離れ

こんなキーワードが様々なメディアを賑わして久しいわけだけども、大抵のケースは「社会の中心である世代で当たり前だった○○が、若い層には当たり前でなく、なかなか受け入れられず、それを嘆いているのだけど、若者たちは離れてしまったのではなく、元から関心が無かったり、縁遠いだけ」だったりする。そもそもの意識が違うのだから、そういった世代と、若者世代は、いつまでも歩み寄ることはないだろう。

例えば、よく言われるネタ……いやいや実際にある話として「若者の車離れ」というものがある。かつての若者（今の社会の中心層）は、こぞってマイカーを手に入れて海や山に繰り出すことに躍起になっていた、らしい。僕も学生の頃（20年ほど前だ）には当初はバイクに乗っていたものの、後に車に乗り換え、仲間とあちこち当ても無くドライブに出かけたりした。しかし今の～特に21世紀に入ってからだろうか～若者はちっとも車に見向きもしない。バブル頃までは売れに売れていたスポーツカーやデートカーはラインナップから姿を消して久しく、ファミリーカーかハイブリッドカーしか売れなくなってしまった。

これを「若者の車離れ」と呼んだり、若者が車を買わないのは魅力的な車が無いからだといったり、まぁ色んな論がある。従ってカーシェアリングやレンタカーで車の魅力を伝えることが大切だとか、かつての名車を再来させたりとか、色んな手を打っている当事者たちは後を絶たないが、いずれもどうも的外れに思えて仕方が無い。若者が車から離れた（のではなく、そもそもそっちを向いていないのだが）のは、車を必要としない生活が成り立っていることと、欲しいと思っても無理をしてでも買えるほどの所得が無いことが最大の理由だろう。逆に、地方在住などで生活に必要な若者は無理をしてでも買っているわけだから、それを一様に「離れてしまった(嘆)」とするのはおかしいだろう。

そういえば先日久しぶりにスキーに行ってきたのだが、考えてみればスキーと車の現状は似ている気がする。「若者のスキー離れ」が深刻で、スキー業界としてはレンタルスキーや用具のシェアなどでまずスキーに親しんでもらっている……と書くと、”スキー”と”車”を入れ替えても成り立つことに気づく。しかし大きな違いとして、スキーは随分昔からレンタル利用が定着している、という点。これは学校行事などに組み入れられて、定期的にまとまった需要が見込めることから、一般層も広く利用出来るようになったからではないか。しかしそれでも衰退しているのは、先に述べたように経済的な問題でスキーにいけず（レンタルなら行けるとしても足が無い）、代わりとなる娯楽が沢山出現したからだろう。一方車は、「一家に一台」を合言葉に高度成長期を背景に普及が進んだ感があるが、本当に必要だったのはそこまでで、その先はオマケに過ぎなかった。それを業界側が勘違いして（もしくは甘い見通しで）手を広げ過ぎて、結果「若者の～」となってしまったんじゃないだろうか。スキーと同じく、もっと早くからレンタル利用環境を整えるとか、市場を多様化させていけば、また違った結果になっていたかもしれないのに。

いずれにしても、業界の中の人は既得権益や、そもそもの食い扶持を維持するためにがんばっていくしかないのだろう。その土俵には不景気や低収入やフリーミアムなど様々な障害的要素が待ち受けているが、果たして今までと同じやり方で通用するかどうか。

スキー記録(1) ハチ北

実に15年ぶりにスキーに行ってきた。場所はハチ北、何気に初めての県内のスキー場だ。（雪遊びは除く）

元々この日は登山のつもりで、氷ノ山に狙いを定めていた。一昨年12月にまだ雪がそれほど多くはない時期に登ったので、次は雪の多い時期にと考えていたのだ。東尾根をピストンするか、氷ノ山国際スキー場のゲレンデ最上部から流れ尾根でピークを目指すか。そう考えて色々と準備を始めていたのだが、家人から「（雪山は）独りで行くのはどうか」との言葉があり、計画を変更しスキーにした次第。雪山登山とスキーでは、場所こそ似ているが内容は大きく異なる。しかしスキーはスキーで久しぶりにやってみたかったので悪い選択ではなかった。

自宅からハチ北までは大体2時間くらいで到着する。スキー場に上がっていく手前、国道9号線までは道路には雪は皆無。濡れてはいたが気温的に凍ってはいなかった（最高気温3度）。木の殿堂などの前を登っていく道は、アスファルトが露出しているところもあったが、大半は圧雪路だった。スタッドレスタイヤを履いたFF車だったが、全く問題なかった。駐車場で他の車を見ていると多くがFFスタッドレスで、一部4WDスタッドレス、少数だがチェーン＋夏タイヤという車もあった。駐車場でウェアなど身支度を整えてレンタルショップへ。

ウェアは、15年前はフェニックスのスキーウェア一揃い（周囲からはガンダムとかインストラクターとか呼ばれていた色合い）を持っていたが既になく、今回は6年程前に1度だけスノボをした際に購入したヘリーハンセンのスノボウェア＆グローブを用意してきた。あとはレンタルショップで板・靴・ストックを借りて準備万端。15年前はまだストレートな板しか無かったが、今はほぼ全てカービングスキーになっていた。以前は確か身長と同じか少し長いくらいの板を借りたように思うが、カービングスキーの場合は身長より短い（-10cm推奨とあった）板を履くらしい。ストックは身長-45～50cmとのこと。靴はバックルのもので、最初普段履く靴と同じサイズを選んだが、スキー用の靴下（これもボード時に買っていた）が分厚くて靴が入りもせず。結局2cm大きなもので収まった。

リフト券を買って、いざゲレンデへ。15年ぶりだが、事前に頭の中でシミュレーションしておいたからか、何をすればどうなるかは大体分かっていて、実際その通りだった。流石に最初の1本目や、その前の練習時はぎこちなかったが、2本目からはほぼ以前のように滑れるようになった。このあたり、自転車などと同様に、一度コツをつかめば身体が憶えてくれるものなんだろうか。以前は急な斜面でなければパラレルターンが出来ていた（と自分では思っている……）が、今回も大体そんな感じにまでは至ることが出来た。ただ、もしかしたら板（カービングスキー）のおかげかもしれない。カービングスキーについては「曲がりやすいらしい」という程度にしか知らないので、少し調べてみようと思う。

この日のハチ北は、ゲレンデの上下問わず始終雪が降っていて、特に北壁トリプルリフトあたりは横殴りの吹雪状態だった。おまけに山頂からマロニエペアリフト終点あたりまではガスで何も見えず、滑るのも困難なくらいだった。結局上部は1本だけにして、後はひたすら野間クワッドリフトで登っては、中央ゲレンデ～野間ゲレンデのあちこちを滑って勘を取り戻すことになった。12時半頃から16時頃まで、何本滑っただろうか。下部でも雪が強くなってきて、少しずつ暗く寒くもなってきたので撤収することにした。

今回、とりあえず以前並みに滑れることは確認出来たので、次は（天候次第だが）上部の中～上級ゲレンデに挑戦したり、以前は面白くないだけだったコブ斜面に挑んでみたり、スノボ用にあちこちに用意されてるキッカーなどのアイテムで遊んでみたりしたいと思う。後は、もっと綺麗に滑れるように。たまたま見つけたこのページなど参考に、パラレルターンを磨きたい。

■装備（いつもの山行記録のノリで）
○上
　ヘリーハンセン　スノーボード用ジャケット（防水透湿素材使用）
　ユニクロ　薄手フリース（ジップアップ・タートル）
　モンベル　ジオラインMW

○下
　ヘリーハンセン　スノーボード用パンツ（防水透湿素材使用）
　ユニクロ　ヒートテックタイツ
　スキー用ソックス

○他
　マウンテンハードウェア　ビーニー（ウインドストッパー使用）
　ヘリーハンセン　スノーボード用グローブ（防水透湿素材使用）
　ノースフェイス　マイクロフリース　ネックウォーマー
　AXE ゴーグル（ダブルレンズ・軽いミラー・薄いピンク）

○レンタルスキー
　板：elan 160cm
　靴：LANGE（だったと思う） 2バックル
　ストック：120cm

(続)クライミング・ボルダリングジム「グレイシャーポイント」＠姫路

2011年4月にblogを書いた、姫路のボルダリングジム「グレイシャーポイント」について、久しぶりに訪れたので続きを書いてみる。
その際のエントリ

あれから半年以上の間にそれなりに登れるようになったり、あちこちのジムに行ったりした経験から、当時は思わなかったことも含めて、以下のような特徴があると考える。

■小さい
最初からビジネスとして開業されたジムではなく、オーナーのプライベートジムを拡張し一般利用可能にしたような感じで、先のエントリにもあるようにこじんまりとしている。近隣の加古川にはそれなりの大きさのジムが2軒もあるのに、より人口の多い姫路にこのクラスのジムしかないのは何とも寂しい。最近壁が拡張されたが、天井までの間を埋めるように板が張られただけで、実質は変わらない。一度に取り付けるのは2名までだ。

■難しい
外部のルートセッターによるホールド/課題の設定を行っているようなジムとは異なり、オーナーの趣味が強く出ているためか、難しいホールドや課題が多いように思う。実際、オーナー曰く「他のジムより1～2つグレードが高い」とのことで、登っていてもそれは感じる。昨年下旬に何度目かのホールド替えがあったのだが、更に顕著になったように思う。

例えば、一番易しい課題はピンク（9～10級の表記）だが、他の多くのジムにあるような大きなガバホールドで構成された課題は無く、ガバはあっても小さめだ。体感的には7級くらいの課題もあるように思う。その次はオレンジ（7～8級）だが、課題によっては（他のジムでいう）6級くらいありそう。かなり小さいホールドも出てくるためだ。その次の赤（6級）は、他のジムで5級（ものによっては4級）が登れる僕でも苦労するものもあるし、更に上の水色（5級）はほとんど手が出ない状況だ。このような課題設定では、ある程度の経験者には歯ごたえがあって良いかもしれないが、全くの初めての人には「全然登れない。楽しくない」とならないか心配だ。

また、スタートが悪い課題も多いのだが、これは壁の高さ/幅があまり無いことから、スタートで難易度を高めているのかな・・・と思わなくも無い。あとはホールド。垂直壁はピンチやカチが主体で、被った壁はそれら＋スローパーやカチめいたガバ的なつかみづらいものが多く、足を乗せにくい形状のホールドも目立つ。指の保持力とバランス感覚が要求される課題が多いだろうか。足の推進力を生かせる課題はほとんど無いように思う。いっぽう、ランジしたり、体を大きく振るようなアクロバティックなムーブが必要な課題は少ないような気がする。これは後述のマットの問題もあるのかもしれない。

■マットの質や敷き方
僕が行ったことのあるジムでは、多少の程度の差こそあれ、マットはしっかりした弾力があって、全体的に均質なものを使っていると思う。しかしこのジムは、端のほうが薄く中央が厚めの、いわば布団的なマットを使っている。しかも相当やわらかいため、高いところから飛び降りたり、不慮のフォールの際には相当気を使うことになる。最近「飛び降り禁止」の張り紙が貼られたが、それよりマットを改善してくれたらいいのに、と思う。

また、スタートの邪魔にならぬよう壁際ぎりぎりの部分にはマットを敷かない（少しだけ床が見えている）ジムは結構あるが、それは被った壁に限った話で、そういったジムでも垂直壁では落ちたときに真下＝壁際に落ちることが多いためマットがきっちり壁際まで敷いてあることが多いと思う。しかしこのジムは垂直壁の壁際もマットが無く床が見えているため、降りた/落ちた際に直接床に着地してしまったり、マットの角に降りてしまったりして、怪我の恐れがあるのではないだろうか。前述のマットの質と併せて、今後充実することを期待したい。

■壁の素材
多くのジムと同じくコンパネを塗装してある壁だが、かなり摩擦係数が高く、スメアが非常に良く効く。手で押さえたり、足で蹴ったりすると、ホールドに近いレベルの引っ掛かりが得られてしまう。良いのか悪いのかは分からないが、特徴と言えよう。

大体こんな感じだろうか。最寄のジムだけに、もっと充実してくれることを願う。「嫌なら行かなければいい」という声もあるとは思うが……